De elektrische-motorfietsindustrie ervaart een investeringsgolf

"Op dit moment is het een goed moment om een ​​bedrijf in elektrische motorfietsen te starten", zegt Wu Daoxian, de oprichter van "Chigalu Drive", een bedrijf gespecialiseerd in intelligente elektrische aandrijvingen. De elektriciteitsvoordelen in de automobielsector strekken zich uit naar de sectoren e-fietsen en elektrische motorfietsen, en uiteindelijk zullen er 'nieuwe krachten' zoals Tesla ontstaan.

De mondiale omvang van de motorfietsmarkt bedraagt ​​ongeveer 60 miljoen exemplaren. Onder hen bestaat ongeveer 92% tot 95% uit benzine-motorfietsen. Er is dus een groot potentieel voor de vervanging van elektrische motorfietsen. Net als de keten van de elektrische auto-industrie behoort ook de Chinese keten van de elektrische motorfietsenindustrie tot de wereld--klasse.

Ze kunnen dus een twee-aanpak volgen, bijvoorbeeld door de maritieme industrie in te gaan. Beleggers beginnen ook te wedden op elektrische motorfietsen. De intelligente ontwikkelaar van elektrische motorfietsen "PeiDian Technology" ontving vorig jaar een miljard-dollar A-ronde financiering, en de Pre-A ronde investering kwam van Legend Ventures. Tegelijkertijd hebben andere nieuw opgerichte bedrijven op het gebied van elektrische motorfietsen, zoals 'Chigalu Drive', 'Shark Bay Technology', 'Horwin Off-the-Record' en 'SWAP' ook aandacht gekregen van durfkapitaal, en is het aantal investerings- en financieringsevenementen toegenomen. Onder hen voltooide "Daofen Ride Power" zes financieringsrondes, en de waardering steeg tot 8-10 miljard RMB. De meeste van deze bedrijven kiezen ervoor om elektrische motorfietsen uit het midden-tot-segment uit het hogere segment te produceren en krijgen de voorkeur van investeringsinstellingen.

Bovendien hebben "Moxiu Chuxing" en One Moto dit jaar allebei een nieuwe financieringsronde afgerond. Uit ruwe statistieken blijkt dat bekende instellingen als Peak K2VC en Yingke Capital de sector van elektrische motorfietsen al hebben betreden, op zoek naar de Tesla van de elektrische motorfietsindustrie.

Intussen versnellen ook traditionele motorfietsfabrikanten hun expansie, waaronder bedrijven die elektrische twee-transformaties van motorfietsen en fabrikanten van- brandstofaangedreven motorfietsen maken. Yadi heeft bijvoorbeeld samengewerkt met Porsche om hoogwaardige elektrische motorfietsen te lanceren, Ele.me heeft 1 miljard yuan geïnvesteerd in het elektrische motorfietsproject, en Japanse motorfietsspelers zoals Honda en BMW bevorderen ook hun elektrificatiestrategieën.

In 2023 waren de vijf grootste ondernemingen op het gebied van de verkoop van elektrische motorfietsen in China Yadi Technology Group, Zhejiang Luyuan, Dongguan Talin, Zongshen Group en Jiangsu Xinri. De CR5 (het gecombineerde marktaandeel van de vijf grootste bedrijven) bereikte 85,8%, wat wijst op een hoge mate van marktconcentratie. Onder hen stond Yadi op de eerste plaats met 221,86 miljoen verkochte eenheden, en zijn marktaandeel bereikte een verbazingwekkende 46,1%, ver vóór andere bedrijven.

De nieuwe spelers laten zich echter niet intimideren door deze traditionele spelers. Ze zijn van mening dat de technische eisen voor elektrische besturing vrij hoog zijn en dat het voor traditionele elektrische motorfietsspelers moeilijk is om relevante talenten van buitenaf te werven. Bovendien heeft de ontwikkeling van elektrische voertuigen geleid tot een verlaging van de kosten van accu’s, en de voordelen zullen worden doorgegeven aan de elektrische motorfietsindustrie.

Wat betreft het beleid voor elektrische motorfietsen in China hebben sommige steden 'motorfietsverboden' opgelegd, waardoor sommige startende- bedrijven hun zakelijke focus hebben verlegd naar overzeese markten. De keten van de elektrische motorfietsindustrie is echter concurrerend en buitenlandse gebruikers letten op prestaties, wat precies de kracht is van Chinese elektrische motorfietsbedrijven.

Beleggers besteden vooral aandacht aan elektrische motorfietsen vanwege de reisscenario’s. In de onderontwikkelde markten zijn er bijvoorbeeld vaak reisscenario's waarin het nemen van een taxi niet kosteneffectief is en fietsen te ver is. Dit is waar elektrische motorfietsen een kans bieden. Elektrische motorfietsen hebben een enorm marktpotentieel. In de toekomst zal de industrie voor elektrische motorfietsen naar verwachting snel blijven groeien en innovatieve ondernemingen voortbrengen die vergelijkbaar zijn met Tesla.